Publiceret 17. oktober 2026. Priser, tilbud og regler er aflæst på datoen og kan have ændret sig siden. Læs om priser og forbehold.
Tesla viste natten til fredag dansk tid den nye Roadster frem på SpaceX’ testområde i McGregor i Texas. Bilen sprang over en række andre Tesla-modeller, lavede en flip i luften og landede igen ved hjælp af dyser med trykluft. Det er næsten ni år siden, Tesla første gang viste en ny Roadster og begyndte at tage imod depositum.
Her får du det, Tesla faktisk har oplyst om de tre udgaver, og det, der stadig mangler svar på. Bagefter ser vi på de egentlige “flyvende biler”, som i branchen kaldes eVTOL, og hvor langt de er nået i Dubai, USA, Europa og Danmark.
Kort fortalt: Den nye Roadster kommer i tre udgaver: Performance, Thrust og Rocket. Tesla oplyser over 483 km rækkevidde og 0-97 km/t på under 0,59 sekunder i den hurtigste udgave, som ikke er godkendt til offentlig vej. Produktionen skal ifølge Elon Musk begynde i 2028, og der er ingen pris. Flyvende biler i betydningen elektriske lufttaxaer (eVTOL) er tættere på, men endnu ingen flyver betalende passagerer i Europa.
Det skete ved præsentationen i Texas
Præsentationen foregik torsdag aften amerikansk tid på SpaceX’ testanlæg for raketter nær Waco. Ifølge TechCrunch brugte bilen sine dyser til at løfte sig over en Cybercab, en Cybertruck, en Semi-lastbil, en Model Y og en Model 3, mens den var i fart. Hagerty beretter, at bilen også kørte med hjulene opad, styret af bilens eget system.
Teslas ingeniørchef Lars Moravy forklarede, at demobilen har ti dyser forbundet med 600 liter trykluft i trykbeholdere af kulfiber. Der er tale om kold gas, altså trykluft uden forbrænding, og ifølge Tesla kan tanken fyldes igen. Musk kaldte bilen den bedste af de sidste biler, som mennesker selv kører, og sagde ifølge Reuters via CBC, at den på længere sigt bliver den eneste Tesla, der køres manuelt.
Det oprindelige løfte fra 2017 var 0-97 km/t på 1,9 sekunder, omkring 1.000 km rækkevidde, over 400 km/t i topfart og plads til fire. Siden har Tesla udskudt bilen flere gange, mens Model 3, Cybertruck, Semi og senest Cybercab og robotten Optimus blev prioriteret.
Tre udgaver: Performance, Thrust og Rocket
Tesla behandler Thrust og Rocket som tilføjelser oven på grundbilen Performance. Alle tre har ifølge Tesla en rækkevidde på over 300 miles, cirka 483 km, og en topfart på over 370 km/t. På udstillingen viste Tesla ifølge Not a Tesla App en effekt på 1 MW for batteri og drivlinje, hvilket svarer til omkring 1.340 hk.
| Udgave | Sæder | Det særlige | 0-97 km/t (sek.) | Reservation (USD) |
|---|---|---|---|---|
| Performance | 2 | Aktiv aerodynamik og et sugesystem, der presser bilen mod vejen | under 1,6 | 50.000 |
| Thrust | 2 | Trykluftdyser bagtil til acceleration | under 0,9 | 250.000 |
| Rocket | 1 | Dyser hele vejen rundt, kan lette. Ikke godkendt til offentlig vej | under 0,59 | kun på invitation |
Under 0,59 sekunder fra 0 til 97 km/t svarer til en gennemsnitlig acceleration på over 4,5 g, regnet som 26,8 m/s divideret med 0,59 s og 9,81 m/s². Det er mere, end dæk kan overføre til asfalten, og derfor skal skubbet komme fra dyserne. Electrek påpeger, at ingen bil på markedet i dag kommer i nærheden af de tal.
Det mangler Tesla stadig at svare på
Tesla nævnte ingen pris, ingen vægt, ingen officiel batteristørrelse og ingen flyvetid. Det er heller ikke oplyst, hvordan trykluften fyldes på igen, eller hvor lang tid det tager. Ifølge Not a Tesla App varer hvert stød fra dyserne på Rocket omkring fem sekunder.
Rækkevidden er omtrent halveret i forhold til løftet fra 2017, og bilen har mistet to sæder. Musk sagde ifølge Hagerty, at han ikke er sikker på, at bilen er lovlig i alle lande. AP bemærker, at det med småt i reservationen står, at der ikke er garanti for, hvornår bilen leveres, eller om den leveres.
- Pris: ikke oplyst. Tidligere omtale har ifølge Hagerty peget på over 200.000 dollar.
- Produktion: 2028 ifølge Musk. Tesla har tidligere misset alle oplyste leveringsdatoer for bilen, skriver CNBC.
- Godkendelse: Rocket er ifølge Tesla selv ikke godkendt til offentlig vej og sælges ikke i alle regioner.
- Sikkerhed: Trykbeholdere af kulfiber har været årsag til flere eksplosioner i SpaceX-raketter, påpeger TechCrunch. Tesla har ikke oplyst, hvordan beholderne testes til vejbrug.
Kan du købe den i Danmark?
Ikke endnu. Tesla genåbnede reservationerne i USA, Canada og Kina, oplyser CNBC, og der er hverken dansk pris eller dansk leveringsdato. Kommer bilen hertil, skal den godkendes efter EU’s regler og betale dansk registreringsafgift, som for en bil i den prisklasse bliver et stort beløb. Læs mere om registreringsafgiften på elbiler i 2027.
For at sætte tallene i perspektiv: Alene depositum for den billigste udgave svarer til over to nye små elbiler i Danmark. Regnet med omkring 6,5 kr. pr. dollar er 50.000 dollar cirka 325.000 kr., mens en ny Renault Twingo koster fra 149.990 kr. og en Renault 5 fra 189.990 kr.
Leder du efter en Tesla, du kan køre i hverdagen, finder du forhandlere og modeller på vores side om Tesla i Danmark. Er budgettet mindre, har vi samlet 16 nye elbiler til under 200.000 kr.
Flyvende biler hedder eVTOL
Roadsterens hop er imponerende, men den er en bil, der kan lette kortvarigt. Det, branchen arbejder på som flyvende biler, er små elektriske fly, der letter og lander lodret som en helikopter. Forkortelsen er eVTOL, der står for electric Vertical Take-Off and Landing, altså elektrisk lodret start og landing.
Begrebet bruges flittigt i podcasten Moonshots med Peter Diamandis, hvor han blandt andet har interviewet Adam Goldstein, direktør i Archer Aviation. Diamandis siger selv, at forkortelsen er svær at udtale, og at han foretrækker at kalde dem flyvende biler. Det overordnede begreb for lufttaxaer, droner og den infrastruktur, de kræver, er AAM, Advanced Air Mobility.
Langt de fleste eVTOL’er kan ikke køre på vejen. De ligner mest en blanding af en drone og et lille fly med fire til seks passagerer, en pilot og en række elmotorer med propeller. Enkelte firmaer, som Alef Aeronautics i Californien, arbejder på en bil, der både kan køre og lette, men den er længere fra markedet.
Hvor langt er lufttaxaerne i oktober 2026?
| Selskab (land) | Fly | Status | Første marked |
|---|---|---|---|
| Joby Aviation (USA) | S4, pilot og 4 passagerer | Sidste fase af amerikansk typegodkendelse, ikke udstedt endnu | Dubai, første passagerer planlagt i 2026 |
| Archer Aviation (USA) | Midnight | Fase 3 af 4 i FAA-godkendelsen afsluttet i april 2026 | Abu Dhabi |
| EHang (Kina) | EH216-S, uden pilot | Typecertifikat fra de kinesiske luftfartsmyndigheder | Kina |
| Vertical Aerospace (Storbritannien) | VX4 | Demonstrationsflyvning i Farnborough 2026, mål for godkendelse udskudt til 2029 | Storbritannien og EU |
| Volocopter (Tyskland) | VoloCity | Overtaget af Diamond Aircraft i 2025 efter økonomiske problemer | Uafklaret |
| Lilium (Tyskland) | Lilium Jet | Gik konkurs i november 2024 | Ingen |
Dubai bliver først
Joby har en eksklusiv aftale med Dubais transportmyndighed RTA om at drive lufttaxaer i emiratet i seks år. Den første landingsplads ligger ved Dubai International Airport, og flere er planlagt ved Downtown, Palm Jumeirah og Dubai Marina, skriver Arabian Business. Turene skal bookes i Uber-appen, som Uber præsenterede i februar, og Joby forventer at flyve de første passagerer i løbet af 2026.
USA venter på typegodkendelsen
I USA må lufttaxaer ikke flyve betalende passagerer, før den amerikanske luftfartsmyndighed FAA har udstedt en typegodkendelse. Joby er i den sidste af fem faser, men godkendelsen var ikke udstedt i midten af september, ifølge droneintelligence.ai. Joby har i stedet fløjet demonstrationsture under et statsligt pilotprogram, blandt andet ved Fort Worth i september.
Europa og Danmark
Europa er bagefter. Det europæiske luftfartsagentur EASA har fastlagt særlige regler for eVTOL, men to af de mest omtalte europæiske selskaber, Lilium og Volocopter, er gået konkurs eller solgt. Britiske Vertical Aerospace fløj demonstration på Farnborough-messen i juli og regner nu med godkendelse i 2029, skriver Tech Times.
Tyskland har en national strategi med testruter fra 2026 og drift i hele landet fra 2032, oplyser det tyske transportministerium. I Danmark lancerede H.C. Andersen Airport i Odense og Copenhagen Helicopter i 2023 en plan om en landingsplads ved Odense Banegård, skrev sUAS News. Lufthavnen huser også dronetestcentret UAS Denmark, men vi har ikke fundet en dansk rute med passagerer på vej.
Hvad betyder det for dig som bilejer?
På kort sigt ingenting. Roadster er en dyr sportsvogn med levering tidligst i 2028, og lufttaxaer bliver i første omgang en dyr taxatur mellem lufthavn og centrum i enkelte storbyer. Ingen af delene ændrer regnestykket for den bil, der skal bringe dig på arbejde næste år.
Teknikken kan dog sive ned. Erfaringer med batterier, effektelektronik og lette materialer fra både sportsvogne og elfly ender ofte i almindelige biler, ligesom den første Roadster fra 2008 var med til at vise, at elbiler kunne køre langt. I dag kører der over 700.000 elbiler i Danmark, og de fleste af dem er helt almindelige familiebiler.
Ofte stillede spørgsmål
Hvad koster den nye Tesla Roadster?
Tesla har ikke oplyst en pris. Reservationen koster 50.000 dollar for Performance og 250.000 dollar for Thrust, mens Rocket kun sælges på invitation.
Kan Tesla Roadster flyve?
Rocket-udgaven kan ifølge Tesla løfte sig og dreje i luften med trykluftdyser i korte stød. Den er ikke godkendt til offentlig vej, og Tesla har ikke oplyst, hvor længe eller hvor højt den kan flyve.
Hvornår kommer Roadster til Danmark?
Der er ingen dansk dato. Produktionen skal ifølge Musk begynde i 2028, og reservationer er indtil videre åbnet i USA, Canada og Kina.
Hvad står eVTOL for?
Electric Vertical Take-Off and Landing, på dansk elektrisk lodret start og landing. Det er betegnelsen for de elektriske lufttaxaer, der populært kaldes flyvende biler.
Kan man flyve med lufttaxa i Danmark?
Nej, ikke i oktober 2026. Vi har ikke fundet en eVTOL, der flyver betalende passagerer i EU, og de første faste ruter ventes i Dubai og Abu Dhabi.
Drømmebilen kan vente. Se, hvad et skift fra din nuværende bil til en almindelig elbil koster eller sparer over årene med dine egne tal.
Grafer: bilskift.dk. Kilder: TechCrunch, 15. oktober 2026, Electrek, 15. oktober 2026, Not a Tesla App, Hagerty, CNBC, Reuters via CBC, AP via Inquirer, Arabian Business, Uber, droneintelligence.ai, Tech Times, The Productive City, BMDV, Renault Danmark. Alle aflæst 17. oktober 2026. Dollarkursen 6,5 kr. er et skøn.