Af Redaktionen, Varius ApS · Publiceret 24. oktober 2026. Priser, tilbud og regler er aflæst på datoen og kan have ændret sig siden. Læs om priser og forbehold.
Seks elbiler mellem cirka 150.000 og 200.000 kr. har været gennem FDM’s test på dansk vej, og flere af dem er også testet af ADAC i Tyskland, What Car? i Storbritannien og Caradisiac i Frankrig. Her samler vi, hvad testerne fandt: hvor langt bilerne kører på motorvej sommer og vinter, hvad strømmen koster, og hvilke svagheder der går igen.
Du får dommene side om side, et regnestykke for strømprisen og vores vurdering af, hvilken bil der passer til hvilket behov. Vi har ikke selv testet bilerne.
Kort fortalt: Kia EV2 fik fem ud af seks stjerner hos FDM, som kalder den en meget vellykket elbil. MG4 Urban med stort batteri kørte længst på motorvejen, 325 km ved 20 grader, og fik fem ud af fem stjerner hos What Car?. Renault Twingo og BYD Dolphin Surf er de billigste, men har kun fire pladser og en motorvejsrækkevidde under 200 km. Fiat Grande Panda brugte mest strøm af de fem biler, FDM målte forbrug på, og ADAC kalder forbruget for højt.
Sådan har vi samlet dommene
Udgangspunktet er FDM’s biltests, fordi de er lavet på danske biler med danske priser og måler rækkevidden på samme måde: motorvejskørsel ved 110 km/t ved 20 og 0 grader. Vi har taget de seks billigste modeller i FDM’s testoversigt, alle testet af FDM siden december 2025.
Priserne er dem, FDM oplyste på testdagen for den testede version, så tjek den aktuelle pris hos importøren. Udenlandske tests er lavet på lokale udgaver, som kan have andet udstyr og andre batterier end de danske.
Seks billige elbiler i FDM’s test
| Model, testet version | Pris i testen (kr.) | WLTP-rækkevidde (km) | FDM motorvej 20 °C / 0 °C (km) | FDM-test publiceret |
|---|---|---|---|---|
| BYD Dolphin Surf Active, 30 kWh | 149.995 | 220 | 175 / 145 | 15. maj 2026 |
| Renault Twingo Techno, 27,5 kWh | 156.990 | 263 | 180 / 150 | 19. juni 2026 |
| Fiat Grande Panda, 44 kWh | 189.990 | 322 | 195 / 160 | 15. december 2025 |
| Renault 5 Evolution, 40 kWh | 189.990 | 310 | 215 / 180 | 15. december 2025 |
| MG4 Urban Comfort Long Range, 53 kWh | 189.999 | 416 | 325 / 275 | 4. august 2026 |
| Kia EV2 Standard Range Prestige, 41 kWh | 199.999 | 317 | 250 / 205 | 1. juli 2026 |
På motorvejen ved 20 grader nåede bilerne mellem 61 og 80 procent af WLTP-tallet, og ved frost faldt det til 50-66 procent. Dolphin Surf, Kia EV2 og MG4 Urban kom tættest på det officielle tal, mens Fiat Grande Panda lå længst fra. Læs mere om, hvorfor kulden koster kilometer, i vores guide til elbil om vinteren.
De billigste: Dolphin Surf og Twingo
BYD Dolphin Surf Active
FDM’s overskrift kalder den billigste udgave til 149.995 kr. “billig men mangelfuld”. Testerne roser køreegenskaberne, pladsen til fire og den adaptive fartpilot, men den billigste version har hverken sædevarme, aircondition eller bagrudevisker og kun fire siddepladser. Hurtigladningen toppede ved 62 kW og lå i gennemsnit på 56 kW det første kvarter og faldt til 48 kW efter en halv time.
Det franske motormagasin Caradisiac gav Dolphin Surf 11,9 ud af 20 point blandt små elbiler til byen. Pris, førerassistenter og benplads bagi trak op, mens ladeeffekt og rækkevidde trak ned. Ifølge FDM’s testoversigt har FDM også testet bedre udstyrede Dolphin Surf-versioner til 189.995 kr., som får ros for plads og udstyr.
Renault Twingo
FDM gav Twingo fire ud af seks stjerner og fremhæver prisen, det forskydelige bagsæde og den lette kørsel. Bagagerummet kan gå fra 260 til 360 liter, når bagsædet skubbes frem. Til gengæld har bilen kun fire pladser, bagdørenes ruder kan ikke rulles ned, og hurtigladningen går op til 50 kW, så 10-80 procent tog 28 minutter.
Den tyske bilklub ADAC gav Twingo karakteren 2,8 (“befriedigend”) på klubbens skala, hvor lavere er bedre. ADAC målte et forbrug på 17,8 kWh pr. 100 km inklusive ladetab, omkring 41 procent over WLTP, og en rækkevidde på 176 km. ADAC’s konklusion lyder: “Im dichten Stadtverkehr spielt er seine Stärken überzeugend aus”, altså at den viser sine styrker i tæt bytrafik.
Omkring 190.000 kr.: Grande Panda, Renault 5 og MG4 Urban
Fiat Grande Panda
FDM kalder Grande Panda “noget af en charmetrold” og roser den lette kørsel, de enkle betjeningsknapper og designet. Minuslisten er forbruget, startnøglen og den svage motor. Med cirka 4,5 km pr. kWh om sommeren ligger forbruget højt for klassen ifølge FDM.
ADAC nåede samme resultat på forbruget: 19,8 kWh pr. 100 km, som klubben kalder for højt til en bil i den størrelse. ADAC gav samlet karakteren 2,5 og fremhævede plads, komfort og et afbalanceret chassis, men savnede navigation til at planlægge ladestop.
Renault 5
Renault 5 vinder på køreegenskaberne i FDM’s test, blandt andet takket være en multilink-baghjulsophængning, og forbruget er lavt. Bagsædet er det dårligste i klassen ifølge FDM, og den billigste udgave mangler bakkamera og adaptiv fartpilot. FDM regner ejerudgiften til 2,90 kr. pr. km over fem år og 100.000 km, som er gennemsnitligt for klassen.
Det britiske magasin Parkers er enig om den begrænsede plads bagi og nævner en hård affjedring, men kalder bilen velbygget og god værdi for pengene. Parkers fremhæver også varmepumpe som standard og muligheden for at bruge bilen som strømkilde.
MG4 Urban
Med det store batteri på 53 kWh kørte MG4 Urban 325 km på FDM’s motorvejstest ved 20 grader, klart længst af de seks. FDM kalder den samlet set et godt køb og roser udstyr, garanti på syv år og plads. Minuslisten er ladetiden, at bilen ikke slukker af sig selv, og en trækvægt på kun 500 kg, og i teksten kritiserer FDM også en langsom skærm og ustabil trådløs Apple CarPlay. Den billigste udgave med 43 kWh-batteri kostede 175.000 kr. ved testen.
What Car? giver MG4 Urban fem ud af fem stjerner og fremhæver pris, udstyr og plads i forhold til konkurrenterne. Det britiske magasin peger på samme svaghed som FDM med et langsomt infotainmentsystem og nævner en beskeden maksimal ladeeffekt ved hurtigladning.
Kia EV2: fem stjerner hos FDM
Kia EV2 er den dyreste af de seks i den testede version til 199.999 kr., men den billigste udgave kostede 185.000 kr. ved testen. FDM gav fem ud af seks stjerner og kalder den “en meget vellykket elbil”. Plusserne er førerassistenter, udstyr og syv års garanti, mens dørhåndtagene, et bagagerum delt i to faste rum og manglende frunk trækker ned.
What Car? giver fire ud af fem stjerner og kalder EV2 en god allround-bil med en god siddestilling. Magasinet anslår, at Standard Range-udgaven kører 130-180 miles i praksis mod 195 miles efter WLTP. Bemærk, at den allerbilligste EV2 i Danmark kun har fire pladser ifølge FDM.
Hvad koster strømmen?
FDM har målt forbruget i km pr. kWh for fem af bilerne, og det kan omregnes til strømudgift. Vi bruger 1,25 kr. pr. kWh for strøm hjemme og regner med, at alle kilometer køres med FDM’s målte sommerforbrug, uden ladetab. Motorvejsforbruget er højere end ved blandet kørsel, så tallene er snarere i den høje ende.
| Model | FDM’s forbrug (km/kWh) | Forbrug (kWh/100 km) | Strøm pr. 100 km (kr.) | Strøm pr. 15.000 km (kr.) |
|---|---|---|---|---|
| Renault Twingo | 6,5 | 15,4 | 19,23 | 2.885 |
| MG4 Urban Long Range | 6,2 | 16,1 | 20,16 | 3.024 |
| Kia EV2 Standard Range | 6,1 | 16,4 | 20,49 | 3.074 |
| Renault 5 Evolution | 5,4 | 18,5 | 23,15 | 3.472 |
| Fiat Grande Panda | 4,5 | 22,2 | 27,78 | 4.167 |
Regnestykket er kilometer delt med km pr. kWh gange 1,25 kr. For Twingo giver det 15.000 / 6,5 × 1,25 = 2.885 kr. om året, og for Grande Panda 15.000 / 4,5 × 1,25 = 4.167 kr. Forskellen er cirka 1.280 kr. om året ved 15.000 km.
Svagheder, der går igen
Tre ting går igen i testene. De billigste versioner sparer på udstyr som bakkamera, adaptiv fartpilot eller sædevarme, og flere har kun fire pladser. Hurtigladningen er beskeden på de mindste batterier, så en lang tur kræver flere og længere stop.
Den tredje er skærme og software. Både FDM og What Car? klager over den langsomme skærm i MG4 Urban, og ADAC savner navigation i Grande Panda. Prøv derfor menuerne og telefonforbindelsen på prøveturen, før du beslutter dig. Vil du se, hvordan sikkerhedssystemerne vurderes, har vi skrevet om Euro NCAP og de små elbiler.
Redaktionens vurdering: Kører du mest i byen og sjældent mere end 150 km ad gangen, er Twingo den billigste bil i feltet, som testerne roser til bykørsel. Dolphin Surf er knap 7.000 kr. billigere, men mangler udstyr i den billigste version. Skal bilen også klare motorvej, familie og vinter, peger testene på MG4 Urban med stort batteri eller Kia EV2, som begge kørte mindst 250 km på FDM’s motorvejstest ved 20 grader. Renault 5 er til dig, der lægger vægt på køreglæde og kan leve med et lille bagsæde.
Ofte stillede spørgsmål
Hvilken billig elbil har længst rækkevidde i FDM’s test?
Af de seks kørte MG4 Urban med 53 kWh-batteri længst: 325 km ved 20 grader og cirka 275 km ved 0 grader på motorvej ved 110 km/t. Kia EV2 fulgte med 250 og 205 km.
Hvorfor kører bilerne kortere end WLTP-tallet?
WLTP er en standardiseret måling med blandet kørsel og lavere fart end FDM’s motorvejstest ved 110 km/t. Højere fart og kulde øger forbruget, så motorvejsrækkevidden lå på 50-80 procent af WLTP i FDM’s tests af de seks biler.
Hvilke af bilerne har kun fire pladser?
Renault Twingo og BYD Dolphin Surf har fire siddepladser ifølge FDM. Den billigste Kia EV2 har også fire pladser, mens de øvrige EV2-versioner har fem.
Gælder de danske priser stadig?
Priserne i tabellen er dem, FDM oplyste på testdagen, og de ældste tests er fra december 2025. Importørerne justerer jævnligt priser og kampagner, så tjek prisen hos importøren eller forhandleren, før du sammenligner.
Næste skridt
- Skriv ned, hvor langt du typisk kører på en dag, og hvor ofte du kører på motorvej om vinteren.
- Se aktuelle priser på flere modeller i vores oversigt over billige elbiler under 200.000 kr.
- Sammenlign bagagerum og trækvægt i artiklen om små elbiler med plads til bagage.
- Book en prøvetur på to af bilerne, og brug vores tjekliste til prøveturen.
Regn på dit eget skift med din kørsel, din bil og dine priser på bytdyt.dk. Byt Dyt drives af Varius ApS, som også står bag bilskift.dk.
Topbillede: AI-genereret illustration. Illustration: AI-genereret (OpenAI). Bilerne er fiktive og viser ingen af de nævnte modeller.
Kilder: FDM, oversigt over test af elbiler, FDM, test af BYD Dolphin Surf, 15. maj 2026, FDM, test af Renault Twingo, 19. juni 2026, FDM, test af Fiat Grande Panda, 15. december 2025, FDM, test af Renault 5, 15. december 2025, FDM, test af MG4 Urban, 4. august 2026, FDM, test af Kia EV2, 1. juli 2026, ADAC, test af Renault Twingo E-Tech, 2. september 2026, ADAC, test af Fiat Grande Panda, 29. september 2025, Caradisiac, vurdering af BYD Dolphin Surf, 9. juni 2025, Parkers, Renault 5 E-Tech verdict, What Car?, MG4 Urban review, opdateret 22. april 2026, What Car?, Kia EV2 review, opdateret 28. august 2026. Alle aflæst 24. oktober 2026.