Af Redaktionen, Varius ApS · Publiceret 22. oktober 2026. Priser, tilbud og regler er aflæst på datoen og kan have ændret sig siden. Læs om priser og forbehold.
MG arbejder på en lille elbil, som har fået navnet Go, og ifølge flere europæiske medier skal den bygges på en ny fabrik i Spanien. Her får du det, MG selv har bekræftet, hvad der kun er rapporteret, og hvad det kan betyde for prisen, hvis bilen kommer til Danmark.
Kort fortalt: MG viste konceptbilen GO! i juli og skriver selv, at en produktionsmodel er planlagt til 2027. Ifølge spanske, tyske og franske medier bliver den omkring 4 meter lang, får et LFP-batteri på 43 kWh og skal samles i Ferrol i Spanien fra slutningen af 2028. Det kan fjerne EU’s straftold på 35,3 procent, som MG’s kinesisk byggede elbiler betaler i dag. MG Danmark har ikke meldt dansk pris eller lancering ud.
Det har MG selv bekræftet
MG viste konceptbilen GO! for første gang på Goodwood Festival of Speed i England. Ifølge MG Motor Europes pressemeddelelse fra 10. juli 2026 er det en kompakt elektrisk hatchback i B-segmentet, og en produktionsmodel er planlagt til 2027. Bilen er tegnet på MG’s designcenter i London.
Pressemeddelelsen nævner ingen mål, batteri, rækkevidde eller pris. Det danske medie Boosted skrev samme dag, at MG Danmark havde sendt en pressemeddelelse om de to konceptbiler, men uden dansk dato eller pris.
Det er rapporteret, men ikke bekræftet
Den 22. oktober skrev det spanske bilmagasin Autofácil og det tyske Dr. Web, at Go skal samles i Ferrol i Galicien fra slutningen af 2028. Dr. Web bygger på oplysninger, som det britiske Autocar har fra unavngivne kilder. Allerede i september skrev det franske Journal de l’Automobile det samme med henvisning til et spansk fagmedie.
Medierne er enige om, at bilen bliver omkring 4 meter lang og deler platform og batteri med MG4 Urban. Batteriet skulle være et LFP-batteri på 43 kWh. Motoreffekten gengives forskelligt som 149 hk eller 111 kW, så den venter vi med, til MG offentliggør tekniske data.
De første biler skal ifølge Dr. Web stå hos forhandlerne fra september 2027 og komme fra Kina, indtil den spanske fabrik er klar. Journal de l’Automobile skriver andet halvår 2027. Den forventede britiske pris er omkring 20.000 pund, men det er et skøn, og en britisk pris siger ikke meget om en dansk.
| Oplysning | Status | Kilde |
|---|---|---|
| Lille elbil i B-segmentet, produktionsmodel planlagt til 2027 | Bekræftet | MG Motor Europe |
| Længde omkring 4 meter | Rapporteret | Autofácil, Dr. Web, Journal de l’Automobile |
| LFP-batteri på 43 kWh, platform fra MG4 Urban | Rapporteret | Autofácil, Dr. Web, Journal de l’Automobile |
| Samling i Ferrol fra slutningen af 2028 | Rapporteret | Autofácil, Dr. Web, Journal de l’Automobile |
| Britisk pris omkring 20.000 pund | Skøn | Autofácil, Dr. Web |
| Dansk pris og lancering | Ikke oplyst | Ingen |
Hvorfor fabrikken i Spanien betyder noget for prisen
MG ejes af den kinesiske koncern SAIC. Ifølge EU-Kommissionen betaler elbiler fra SAIC i Kina en udligningstold på 35,3 procent, mens satsen er 17,0 procent for BYD og 18,8 procent for Geely. Tolden gælder fra 30. oktober 2024 og i fem år.
Journal de l’Automobile og Dr. Web skriver, at den almindelige importtold på 10 procent kommer oveni. Ifølge medierne slipper biler, der samles i Spanien, for tolden, og det er grunden til fabrikken. Dr. Web nævner dog, at EU-Kommissionen kan udvide tolden til importerede dele, hvis den vurderer, at reglerne bliver omgået.
Vi har lavet et enkelt regneeksempel for at vise forskellen. Tallene er tænkte og viser kun, hvor meget tolden fylder.
| Producent | Udligningstold | Udligningstold i euro | Med 10 % importtold oveni, euro |
|---|---|---|---|
| SAIC (MG) | 35,3 % | 5.295 | 6.795 |
| Geely | 18,8 % | 2.820 | 4.320 |
| BYD | 17,0 % | 2.550 | 4.050 |
| Samlet i EU | 0 % | 0 | 0 |
Regnestykket er 15.000 euro gange 35,3 procent, som giver 5.295 euro, og med 45,3 procent i alt giver det 6.795 euro. Hvor meget af en toldbesparelse, der ender hos køberen, bestemmer MG og importøren selv.
Status for fabrikken i Ferrol
Electrive skrev i juni, at fabrikken skal koste omkring 200 millioner euro, åbne i 2028 og kunne bygge 120.000 biler om året, når anden fase er færdig. Dengang var det uklart, hvilke modeller der skulle bygges der.
Ifølge Dr. Web erklærede regionen Galicien projektet for et strategisk industriprojekt den 1. juni, men den spanske regering skal stadig godkende det. Første fase skal ifølge Autofácil og Dr. Web samle biler af færdige delsæt fra Kina med omkring 70.000 biler om året.
Kommer den til Danmark?
Det er ikke bekræftet. MG sælger i forvejen MG4 Urban i Danmark fra 174.999 kr., og Journal de l’Automobile skriver, at Go skal placeres under den. Lander en dansk Go under MG4 Urban, vil den konkurrere med de billigste elbiler på markedet i dag.
| Model, billigste version | Pris fra (kr.) | Længde (m) |
|---|---|---|
| Leapmotor B03X Life | 149.990 | 4,27 |
| BYD Dolphin Surf Active | 149.995 | 3,99 |
| MG4 Urban Comfort Standard Range | 174.999 | 4,395 |
| Renault 5 E-Tech, 40 kWh | 189.990 | 3,92 |
| VW ID. Polo, 37 kWh | 189.995 | 4,053 |
| MG Go | Ikke oplyst | Ca. 4 (rapporteret) |
Afstanden fra MG4 Urban op til ID. Polo er 14.996 kr., og fra de billigste kinesiske modeller op til MG4 Urban er der godt 25.000 kr. Der er altså plads til en ny lille MG i begge ender, men det er et gæt, indtil importøren melder en pris. Vil du sammenligne plads og trækvægt på de små elbiler, der allerede er til salg, så læs vores sammenligning af bagagerum, nyttelast og trækvægt.
Redaktionens vurdering: MG Go er endnu kun en konceptbil med et løfte om en produktionsmodel i 2027. De tekniske tal og fabriksplanerne kommer fra unavngivne kilder, og en dansk pris kender ingen. Har du brug for en lille elbil inden for det næste år, er der allerede flere modeller under 190.000 kr. at vælge imellem.
Ofte stillede spørgsmål
Hvornår kan man købe MG Go?
MG skriver selv, at produktionsmodellen er planlagt til 2027. Dr. Web nævner forhandlerne fra september 2027 i de lande, hvor bilen sælges, men der er ingen dansk dato.
Bliver MG Go en kinesisk eller en europæisk bil?
MG ejes af kinesiske SAIC, og bilen er tegnet i London. Ifølge medierne kommer de første biler fra Kina, mens samlingen i Spanien først skal begynde i slutningen af 2028.
Kan jeg regne den britiske pris om til danske kroner?
Ikke præcist. Den danske pris afhænger af registreringsafgift, moms og importørens prissætning, og det britiske tal er kun et skøn. Vent på MG Danmarks prisliste.
Næste skridt
- Se de små elbiler, du kan købe nu, i vores oversigt over billige elbiler under 200.000 kr.
- Læs om en anden ny lille kinesisk elbil på vej i artiklen om Leapmotor B03.
- Vælger du et nyt mærke, så spørg forhandleren om garanti, værksted og reservedele.
Regn på dit eget skift med din kørsel, din bil og dine priser på bytdyt.dk. Byt Dyt drives af Varius ApS, som også står bag bilskift.dk.
Topbillede: AI-genereret illustration. Illustration: AI-genereret (OpenAI). Bilerne, havnen og skibet er fiktive og viser ikke MG Go eller fabrikken i Ferrol.
Kilder: MG Motor Europe, pressemeddelelse, 10. juli 2026, Boosted, 10. juli 2026, Autofácil, 22. oktober 2026, Dr. Web, 22. oktober 2026, Journal de l’Automobile, 18. september 2026, Forococheselectricos, 9. juli 2026, electrive, 2. juni 2026, EU-Kommissionen, Access2Markets, 12. december 2024, samt importørernes danske sider og elbiil.dk som linket i tabellen. Alle aflæst 22. oktober 2026.